密集架，上海密集架，密集架定制 |
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密集架結構載重性能要求： 1、標準節(jié)（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產生傾倒現象。 2、全負載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現象。每標準節(jié)手動搖力不小于12N. 3、單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg，Z大撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。 |
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密集架，上海密集架，密集架定制 密集架結構載重性能要求：
1、標準節(jié)（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產生傾倒現象。
2、全負載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現象。每標準節(jié)手動搖力不小于12N.
3、單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg，zui大撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。
4、密集架在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。
密集架制造工差特點：
1、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
2、軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；
3、每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm；
4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
6、每標準節(jié)組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm；
公司近年來不斷探索世界不銹鋼密集架物流設備的發(fā)展趨勢，以全新的現代物流理念、雄厚的技術實力和豐富的行業(yè)經驗立足貨架市場，根據市場和客戶的不同要求和實際需要，為客戶提供適用不同需要的不銹鋼密集架物流系統(tǒng)方案和規(guī)劃，同時運用*的制造工藝和先進的生產技術設備，為眾多客戶提供了先進、實用、高效、安全、品種多樣的不銹鋼密集架產品和物流設備等，深受客戶的親睞。 |
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